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责任编辑：赵慧芳经济学家Ellen Zentner和策略师Matthew Hornbach撰写报告称，摩根士丹利给今年的展望添加了第三次降息预期，现在预测9月和10月将各降息25个基点“鉴于美联储放松政策的速度将和收紧步伐同样缓慢，尽管贸易紧张局势加剧，全球经济前景疲软，我们现在预期10年期国债收益率今年底将在1.60%”。
在弄清楚报告本身以及做空者的错误之后，除了第一时间给出官方的中英文回应，黄伟的紧要任务是稳住投资人和大股东，只要他们不抛售，股价就不会断崖式下跌。从深夜惊醒到第二天深夜，黄伟给投资人一个一个打电话，辟谣以稳定信心。同样的解说重复十遍百遍，他稳住了前十大投资人，当时没有一个人抛售。最艰难的工作完成了。
原标题：主产品价格下滑出口成本增加 万华化学上半年净利润几近腰斩来源：每日经济新闻作为全球主要的MDI（二苯基甲烷二异氰酸酯）供应商之一，已经习惯躺着赚钱的万华化学（行情600309），在刚完成整体上市的2019年上半年，遭遇净利润几近腰斩的尴尬。
10、[网友59519] 如果我公司2019年已适用加计抵减政策，但2019年四项服务销售额占比没有超过50%，2020年不再享受加计抵减政策。那么我公司2019年已计提加计抵减额的进项税额在2020年发生进项税额转出时，是不是需要在2020年继续核算加计抵减额的变动情况？
美国全国广播公司财经频道报道称，在美国，计划关闭工厂、解雇员工、搁置新计划或提高价格的公司名单持续增长。宝马和通用汽车均以书面形式向美商务部发出警告。南卡罗来纳州表示，该州可能会丧失近4000个新工作岗位。沃尔沃汽车公司首席执行官萨缪尔森表示，“贸易壁垒和限制”将阻止他们创造“计划中的就业机会”。
航空旅客运输进项税额=（票价+燃油附加费）÷（1+9%）×9%你公司取得的航空运输电子客票行程单，依照票面注明的票价和燃油附加费，按规定计算进项税额，但民航发展基金不能计算抵扣。按照上述公式计算，你公司可抵扣进项税额=（3520+20）÷（1+9%）×9%=292.29元。
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