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责任编辑:余鹏飞记者崔小粟根据中国汽车工业协会(简称“中汽协”)2月18日发布的数据,2019年1月,汽车销售236.7万辆,同比下降15.8%。继去年7月以来,汽车销量连续七个月下滑。其中,乘用车销售202.1万辆,同比下降17.7%,降幅较上月进一步扩大。新能源汽车继续保持高速增长。1月新能源汽车销量9.6万辆,同比增长1.4倍。

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证券日报 本报见习记者徐一鸣随着A股市场的持续调整,截至11月22日收盘,沪深两市破净股达到377只,占整个A股比例10.1%。有业内人士认为,破净率超过10%,意味着重要的底部将要来临。比如2005年沪指998点时A股破净率在13%左右,2008年1664点时破净率为11%左右,今年1月份2440点时,破净率也达到12%。目前,A股的破净率或预示着又一个重要的底部即将来临。

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“本地工人一个月五险一金的缴费,相当于越南工厂工人一个月工资。”南通荣威娱乐用品有限公司总经理王海青告诉记者,公司这几年业务发展迅速,用工人数高峰时已达到8000多人,即使将公司设在南通人口第一大县级市如皋,也依然面临着“用工荒”难题。而最近几年,新进员工流失率更是有增无减,入职7天内流失率曾一度达到20%。

不过记者也注意到,目前汽车行业的销量数据环比已现回暖态势:今年三季度,国内乘用车销量同比下降6%,较今年一季度的同比下降13.8%和二季度的同比下降14.3%,已大幅收窄。据天风证券汽车团队统计,今年三季度,A股汽车板块的业绩已经实现了触底反弹。从营收端看,乘用车板块营收同比增速由今年二季度的同比下降16.2%升至三季度的同比下降1%;零部件板块营收同比增速由今年二季度的同比下降3.5%升至三季度的同比增长0.7%。从利润端看,乘用车板块今年三季度扣非归母净利润同比下降56.2%,但较二季度的同比下降66.1%有所好转;零部件板块三季度扣非归母净利润同比下降3.9%,明显好于二季度的同比下降20.7%。

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