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往年的信用风险具有明显的行业特征。以15-16年信用风险为例，主要发生在钢铁、煤炭、石油、化工、机械和有色金属等强周期行业，这主要是因为处在强周期行业中的企业受行业景气度影响大。当行业出现产能过剩问题导致行业景气度快速下滑时，整个行业的利润都会出现明显收缩，即使是行业内竞争力较强的公司也无法幸免，并且强周期行业的周期较长，长期的盈利恶化导致企业内外部现金流萎缩，使企业陷入偿债困境。11年以及14年之前也曾经发生过城投信用事件和地产利差大幅走高的事件，这些信用风险往往都具有一定的行业特征。

谭奕表示，在城市限购成为趋势、有本无车群体增加背景下，分时租赁潜力巨大、需求明确，但共享汽车行业正处在进入精细化运营的关键转折期。一些平台试图用技术手段来降低成本、提升用户体验。如EVCARD的“自动充电+自动泊车+分时租赁”项目，预计将于明年进行路测。GoFun出行的不计免赔保险不再按单收费，将根据用车时长计算，每小时2元；用户完成文明用车、签到等“小任务”后，获得数字资产，可用于兑换用车券等。

业内人士分析，此次降价有助于提振销量，但也有消费者在Model 3价格公布后并不买账，出现退订，更有消费者选择等待两年后的国产版。业内人士预计，2020年国产化后特斯拉还有继续降价的空间。特斯拉大中华供应商或面临压力，亚洲时段的表现值得关注。

责任编辑：张申编者按：随着以松江为枢纽的沪苏湖合高铁的全面建设，G60科创走廊从高速公路时代迈向高速铁路时代，区域协同创新融合发展不断向纵深推进。进入3.0时代，瞄准成为长三角贯彻落实新发展理念引领示范区的重要引擎，G60科创走廊将承担更加重要的使命。本报从今日起，将推出一组聚焦长三角高质量一体化发展之G60科创走廊报道，以期让读者了解G60科创走廊在区域协同创新融合发展方面的最新进展。

此次360退出一家网贷平台显然与网贷备案政策有关。根据此前监管的口风，同一个实控人旗下只允许一个平台备案。因此，市场上众多拥有多个网贷平台或网贷壳公司的互联网金融集团都面临合并或清退问题。探长估计，360应当会陆续清退西安注册的四家壳公司，而将北京的“你财富普惠”作为备案主体。

南方、易方达、华安基金等都依靠旗下核心产品的规模大增，跻身单月规模增长前5名的公募基金公司。从场内基金吸金情况看，单月新增的480多亿元规模，前五名公募管理人独揽410多亿元，接近净申购资金的近9成，无疑成为此轮资金抄底市场最大的受益者，ETF市场呈现明显的“强者恒强”的龙头效应。