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为保障消费者的权益，3月14日市场监管总局发布汽车三包新规（《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》），提出将动力电池、电机等新能源汽车特有重要部件纳入退换货范畴。崔东树表示，“今年有不少新能源汽车事故的报道，国家政策的加强也是有效的社会疏导，积累经验进一步推进新能源的发展，消费者应该对新能源汽车有信心”。

“这一块费用现在让客户很头疼，如果只是单纯地拖时间那么并不会产生很多费用，因为只是撤回、再申报。真正‘烧钱’的部分是和政府谈判补救措施，这个过程收费高并且以小时计算，动不动就会产生100万美元的费用。”某外资行律师透露。不过，该律师也表示，到目前为止还未遇到此类情况，因为一般的民企客户到这一步前就会决定撤销交易，因为这部分费用很可能会高于“反向分手费”。

国内去杠杆、股市低迷与出境并购遇冷相交织也有业内人士向21世纪经济报道表示，中资企业跨境并购要面临的不仅仅是美国安全审查趋严，还有国内资本市场的问题。在前期股市行情不错时，市场流动性充裕，一些上市公司的大股东做了大量股权质押融资，高杠杆并购国外资产，然后装入上市公司进行套利；而当外部环境发生变化时，紧绷的资金链就容易吃紧。

不久前我们曾报道过，高端家电品牌戴森（Dyson），借助电商，2019年在下沉市场的业务增长达到118%，其中一线城市的贡献只占据21%。苏宁提供的数据也显示，2018年的县镇市场，电动牙刷、洗碗机、扫地机器人在下半年的销售比上半年分别提升了35.1%、496.8%、313%；戴森系列产品下半年销售比上半年提升152.32%。

上述分析人士进一步表示，“升达林业收购的这家公司在陕西，地理位置不佳，周边消费量不大。加上政策调整，原料价格上浮，导致成本升高利润下降。”“目前来看，单单通过主营业务还债已经不太可能，比较大的可能性是更换控股股东。”上述升达林业证券部人士向21世纪经济报道记者透露。

2016年起，中山市经信局联合广东硕泰智能装备有限公司、黑子信息科技（广东）有限公司、聚享机器人等企业，陆续合作打造了智能制造公共服务平台、智能产品公共服务平台、智能·共享机器人打磨抛光公共服务平台等全生命周期公共技术服务平台，带领全市中小企业向社会“借脑”“借力”，发力转型升级。