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阿姆斯特朗飞行运营工程师蒂姆克拉尔在NASA官方新闻稿中表示：“虽然阿姆斯特朗飞行研究中心正在接收的飞机虽然已经接近其服役年限，但是部分飞机可能会该中心延长使用的时间。”NASA新接收的双座型F/A-18B战机与美国宇航局现有的三架F / A-18相比，这些用于有限研究任务中的“新”大黄蜂战机还可以有更多的飞行寿命，其中包括两架单座A型和一架双座B型机。根据官方情况说明书，阿姆斯特朗飞行研究中心在1984年至1991年期间从美国海军获得了这些大黄蜂舰载机。

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PG&E在一份声明中表示，它“正在努力评估公司因森林大火而产生的潜在负债，以及解决这些负债的选项。”路透社周五早些时候报道，PG&E正在考虑破产。该股在盘后交易中下跌多达32%。自11月初爆发了加州历史上最致命的森林大火Camp Fire以来，这家总部位于旧金山的公司已蒸发掉超过一半的市值。如果发现除了2017年摧毁北加州葡萄酒之乡的山火外，该公司的电力线在这场火灾中也负有责任，那么它可能面临数十亿美元的负债。

据财联社记者了解，自ST围海大股东发函提议罢免现任董事会、监事会绝大多数人员后，公司现任董事会人员便开始对控股股东采取停用门禁卡、不让大股东聘用的人员在围海大厦办公等方式设置重重障碍，甚至要求大股东撤回罢免议案。围海控股方面人士表示，ST围海目前已经沦为“内部人控制”的公司，股东权力被肆意践踏，上市公司必须回到规范治理的路上。

过去几年中，一直是AAA评级的IL&FS债务水平不断攀升。在过去两个月中，其母公司和子公司都出现了一系列债务违约，而印度的银行和保险公司对IL&FS的风险敞口最大。根据评级机构穆迪的数据，截止3月31日，IL&FS的未偿还债券和商业票据分别占印度国内企业债务市场的1%和2%，而其银行贷款占整个印度银行系统的0.5%至0.7%。因此，IL&FS的问题是系统性的。