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在此之前，印度历史上仅有两次印度政府接管公司的先例，并仅在2009年，印度政府接管Satyam计算机服务公司时真正实现过。2017年，印度政府要求控制债台高筑的不动产公司Unitech时，因受到质疑被最高法院阻止。CNBC TV18和ET NOW两家电台周一报道，印度政府已经向国家公司法庭提出申请，请求罢免IL&FS的整个董事会。新的由六名董事组成的董事会将于10月8日前举行会议。印度最富有的银行家Uday Kotak和ICICI银行的董事长G.C.Chaturvedi将成为董事会的成员。届时，新的董事会将选举一名新的主席。

要对我们的未来充满信心，问题是我们要有能力、有竞争力，我们的物业管理、质量都要做好。如果不敬畏社会、不敬畏生命，这个公司我也不想做。我们一定要对社会好，踏踏实实地做所有的事。做最有竞争力的地产公司我们要争取成为全世界最有竞争力的地产公司。公司上上下下，不论处于什么职位，都应该思考怎么去完善所有的事，怎么可以做到更好。

董事会涉越权暂停增持计划除了暂缓审议股东提请召开股东大会事项以外，ST围海董事会昨日还审议通过暂停此前公布的部分董监高及中层管理人员拟增持公司股份计划，理由是控股股东要求罢免公司董事、监事，拟增持人员对公司未来发展前景信心不足。公开资料显示，8月19日ST围海发布《关于公司董事、高级管理人员、部分监事及中层管理人员拟增持公司股份的公告》。财联社记者注意到，上述增持公告应该是拟增持人员的自发行为，似乎并不应该成为董事会有权暂停的事项。

在最新的爆料中提到，今年苹果将会发布5款新机，而非传闻的6款。除了iPhone SE的升级版外（预计将冠以iPhone 9的名称），其余新机都支持5G网络，这也凸显了苹果想要在5G手机市场有一番作为的决心。苹果之所以在今年采取和以往不同的“机海战术”，主要是为了迎合今年这波“换机潮”，与安卓手机厂商抢夺市场份额。

陈荣介绍称，不少车企会在每年补贴新政出台后对原有车型进行改款，尽量符合新政要求。2016年新能源补贴退坡启动，主要针对电动车的续航能力提出要求，为此车企也被迫在续航能力上下功夫，以达到享有补贴的标准。因此，新能源补贴退坡可以视作为倒逼国内新能源汽车市场健康发展的一着险棋。一方面，补贴退坡让电动车行业进一步推动市场化竞争，最终实现优胜劣汰的市场格局；但另一方面，退坡打击消费者的购买意愿，也容易让车企短期内失去重要的收入支柱，让电动车行业出现明显“颠簸”。

某西部省会城市一家4S店的销售员证实，他们每年要给汽车之家交十余万元会员费，得到的是汽车之家的一个会员账号。通过该账号，车商可以在汽车之家平台开通一个网上展厅，上传车辆照片、促销信息及经销商联系方式等。每当有顾客询价，车商就能及时获知询价客户登记的姓名、电话及浏览过的信息，然后给予定向推销。